コメント
No title
まだまだ鉄道が必要と言う事ですかね。
美祢線。。
無理だろうなあ。。
美祢線。。
無理だろうなあ。。
Re:
タコ助さん、コメントありがとうございます。
この度の山口県の豪雨災害も大変でしたね。只見線の復旧には上下分離方式が採用された訳ですが、美祢線沿線はどうなのでしょうね。
この度の山口県の豪雨災害も大変でしたね。只見線の復旧には上下分離方式が採用された訳ですが、美祢線沿線はどうなのでしょうね。
2023夏の撮影紀行 只見線 第六只見川橋梁
- 2023/08/28
- 21:22
2023年8月19日
昨年開通した只見―会津川口間の上り一番列車を５橋で見送ると、すぐさま下り一番列車がやってくるので
只見側にひと駅戻り第六只見川橋梁で待ち構えます
ちなみに2017年訪問時の６橋
6年の歳月が流れるも線路は寸断されたまま
2011年の新潟福島豪雨災害で増水した本名ダムの放流がこの橋の流失してしまった原因だとか
天災なのか人災なのか分かりませんがひとたび自然が猛威を振るえば人は無力ですね
放流は只見川の氾濫から住民(ダム?)を守るためにはやむを得ない選択だったのでしょう
そして現在の様子
423D
立派な橋に架け替えられていました
これで３つ目の只見川橋梁ゲットです
小鉄
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昨年開通した只見―会津川口間の上り一番列車を５橋で見送ると、すぐさま下り一番列車がやってくるので
只見側にひと駅戻り第六只見川橋梁で待ち構えます
ちなみに2017年訪問時の６橋
6年の歳月が流れるも線路は寸断されたまま2011年の新潟福島豪雨災害で増水した本名ダムの放流がこの橋の流失してしまった原因だとか
天災なのか人災なのか分かりませんがひとたび自然が猛威を振るえば人は無力ですね
放流は只見川の氾濫から住民(ダム?)を守るためにはやむを得ない選択だったのでしょう
そして現在の様子
423D立派な橋に架け替えられていました
これで３つ目の只見川橋梁ゲットです
小鉄
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